10月份先期开工8个节制性工程，黔张常铁路可研批复的10项前置事情中， 8月14日上午，批复中对该项目标生态、噪声、振动、地表水、废气污染、电磁情況、施工扬尘、文物掩護等提出了设计和施工要求；要求项目建设必须严格执行情況掩護设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入利用的“三同时”制度， 黔张常铁路是毗連成渝地域与华中地域并相同华东、华南的客货运快速通道。
建成后从龙山坐火车到长沙、到重庆均只需2小时，为黔张常铁路本年10月顺利动工建设打好了基础，这标志着黔张常铁路项目可研陳訴批复前置条件中最要害的环节已打破，工程投资估算总额为376.15亿元。
同时委托华南、西南情況掩護督查中心。
笔者从中国铁路总公司办公厅获悉：国家环保部以环审〔2014〕192号文，。
于7月31日正式批复黔张常铁路项目情況影响陳訴书，湖南、湖北省情況掩護厅、重庆市情況掩護局对项目施工期间的情況掩護事情举办監視检查，该项目切合国家《中恒久铁路网筹划（2008年调整）》和《铁路十二五筹划》，在切实落实各项环保法子， 国家环保部在批复中指出，做好沿线筹划节制，今朝正在有条不紊筹备项目实物指标观测和征地拆迁安放等事情，由省市层面批复许可的地灾评估、压矿评估、地动评估、筹划选址全面完成；节能评估和社会稳定风险评估已上报国家发改委期待批复；用地预审三省市已汇总交湖南省统一上报疆域资源部审查批复；情況影响评价陳訴已完成环保部批复， 。
黔张常铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，今朝，同意黔张常铁路按项目情況影响陳訴中所列建设项目标所在、性质、规模、情況掩護对策法子举办项目建设，个中龙山县境内从兴隆街乡三塘村穿越茅坪乡水沙坪村的“大坡梁地道”和猛必乡境内的“晏家堡地道”将先期开工。
根據总公司擺設和沪昆公司计划，搬迁问题妥善解决的前提下，速度目的值为客货共线200km/h，总工期66个月。
